Turboahdinjärjestelmät ovat yksi yleisimmistä turboahdettujen moottoreiden ahtojärjestelmistä.
Jos sylinteriin (polttokammioon) voidaan pakottaa enemmän ilmaa-polttoaineseosta puristamista ja palamista varten samassa aikayksikössä (pieni-tilavuusmoottorit voivat "vetää" saman määrän ilmaa kuin suuret-tilavuusmoottorit, mikä parantaa tilavuushyötysuhdetta), voidaan tuottaa suurempi teho verrattuna luonnollisesti hengitettyyn moottoriin. Se on kuin käyttäisit sähkötuuletinta pakottamaan ilmaa sylinteriin ja lisäämään sisällä olevan ilman määrää suuremman hevosvoiman saavuttamiseksi, paitsi että tätä tuuletinta ei käytetä sähkömoottorilla, vaan moottorin pakokaasuilla.
Yleisesti ottaen moottori, jolla on tämä "pakotettu imu", voi lisätä tehoaan vähintään 30–40%, mikä on merkittävä vaikutus, joka tekee turboahtimista niin haluttavia.
Lisäksi täydellisen palamishyötysuhteen saavuttaminen ja tehon merkittävästi lisääminen ovat suurimpia arvoja, joita turboahdinjärjestelmät tarjoavat ajoneuvoille.
Järjestelmä sisältää turboahtimen, välijäähdyttimen, imu-ohitusventtiilin, pakokaasun ohitusventtiilin ja vastaavat imu- ja pakoputket.
