Turbiinin pää: Juoksupyörä 100 000 RPM, tasapainotarkkuus 0,01 mm, muuten helposti rikki; pakopulssi aiheuttaa oksidikerroksen.
Kompressiopää: Kompressorin siipipyörä keskipakopaineilma, välijäähdyttimen jäähdytystehokkuus on avainasemassa (10 asteen lasku imulämpötilassa, 1,5 %:n lisäys tehossa), huippuluokan malleissa käytetään vesi-välijäähdyttimiä.
Laakerijärjestelmä: Täysin kelluvat laakerit, öljykalvo kymmenen kertaa hiuksia hienompi; 600 asteen pakokaasu vaatii nano-keraamipinnoitettuja laakereita, mikä lisää käyttöikää kolme kertaa. öljynsuodatin on vaihdettava 500 tunnin välein öljykalvon hajoamisen estämiseksi.
Tiivistysjärjestelmä: Vuoto-tiivistysrenkaat, parannetut hiilikuitutiivistysrenkaat säilyttävät 0,01 mm:n raon nopeudella 150 000 RPM, mikä ylittää sveitsiläisen kellon tarkkuuden.
