5527446F Polttoaineen ruiskutuspumppu Cummins ISF2.8 ISF3.8 ISF4.5/QSF4.5 -moottorille

V: Tämä korkeapaineinen{0}}yhteispaineruiskutuspumppu on suunniteltu ensisijaisesti Cumminsin ISF2.8-, ISF3.8-, ISF4.5- ja QSF4.5-sarjan dieselmoottoreille. Sitä käytetään laajalti kevyissä ja{6}}keskitehoisissa hyötyajoneuvoissa (kuten Foton-, JAC-, GAZ-kuorma-autoissa), rakennuskoneissa ja pienissä generaattorisarjoissa.

V: Polttoainejärjestelmät voivat vaihdella vuoden ja päästöstandardien mukaan. Varmistaaksesi 100 % tarkan yhteensopivuuden, anna meille moottorisi sarjanumero (ESN, 8 numeroa) tai CPL (Critical Parts List) -numero moottorin arvokilvestä. Tiimimme tarkistaa sen välittömästi puolestasi virallisen Cummins QuickServe -järjestelmän kautta.

V: Ne viittaavat täsmälleen samaan polttoainepumpun perusmalliin. Suffiksi "F" tai muut perässä olevat numerot edustavat yleensä tiettyjä valmistustehdaskoodeja, eräkoodeja tai supersessioita. Ne ovat täysin vaihdettavissa ja niillä on sama istuvuus, muoto ja suorituskyky.

V: Toimitamme korkealaatuisia,{0}}tarkkoja common rail -komponentteja, jotka täyttävät tai ylittävät täysin OEM-vaatimukset. Jokaiselle polttoainepumpulle suoritetaan tiukka kalibrointi ja korkeapaineinen-painevertailu ammattimaisilla testitelineillä ennen tehtaalta lähtöä optimaalisen sumutuksen, vakaan kiskon paineen ja pitkän käyttöiän takaamiseksi.

V: Common rail -järjestelmät ovat erittäin herkkiä lialle ja hiukkasille. Suosittelemme vahvasti:

1, Huuhtele ja puhdista koko polttoaineletku ja polttoainesäiliö perusteellisesti.

2.Vanhojen polttoainesuodattimien vaihtaminen upouusiin,{1}}laadukkaisiin suodattimiin (esim. Fleetguard) samanaikaisesti.

3, Varmista, ettei roskia pääse polttoaineen sisääntuloaukkoon asennuksen aikana, jotta vältetään ennenaikainen kuluminen tai takertuminen.

V: Kyllä, ehdottomasti. Olemme erikoistuneet globaalin kaupan toimitusketjun integrointiin. Tämän polttoainepumpun lisäksi voimme yhdistää tilauksesi aidoilla Fleetguard-suodattimilla, suuttimilla, turboahtimilla ja moottorien huoltosarjoilla esim. Cumminsille, Caterpillarille, Komatsulle jne., mikä säästää toimituskuluja ja tulliselvitystyötä.

V: Varastotuotteiden rahti voidaan lähettää satamaan/varastoon 2-3 arkipäivän kuluessa maksun vahvistamisesta. Lentorahti- tai pikakuljetuksessa (DHL/FedEx/UPS/TNT) se kestää yleensä 5-7 päivää. Irtotavaran merirahti- tai rajat ylittävässä rautatiekuljetuksessa (esim. Venäjälle tai Latinalaiseen Amerikkaan) se kestää noin 15-35 päivää kohteesta riippuen.

V: Kyllä. Meillä on syvästi kokemusta maailmanlaajuisesta tullin noudattamisesta. Tarjoamme täydelliset vakiovientiasiakirjasarjat, mukaan lukien kauppalaskut, pakkausluettelot, alkuperätodistukset (CO) ja erityisasiakirjat, joita vaaditaan tietyille alueellisille tulleille (kuten EAC-vaatimukset Venäjälle/IVY-maille tai erityiset valtuutukset Latinalaisen Amerikan tullille). Neutraali pakkaus tai mukautettu merkintä on saatavilla pyynnöstä.